Test : Need For Speed Nitro Wii

L’histoire de Need For Speed Nitro est un peu particulière.

Alors que les supports H.D accueillaient le magnifique NFS « Shift », de nombreux possesseurs de Wii s’étaient sentis « délaissés » par EA.

Et pourtant, NFS Nitro a été conçu tout spécialement pour la Wii, dans le but de renouer avec les fans de la première heure.

Habitués à des suites plus ou moins similaires, nous étions un peu perplexes sur la qualité présumée du « soft ».

Toutefois, notre premier contact avec le jeu à l’occasion du gamescom nous avait surpris.

Petit à petit, au fil des mois et jusqu’à sa sortie officielle, « Nitro » s’est finalement construit un vrai capital sympathie auprès des fans.

Voyons si la version finale répondra finalement à nos attentes…

Concentré d’adrénaline ?

Avant même de se lancer dans une partie, on apprécie la très bonne idée d’E.A, qui a intégré un mode multi-joueurs (jusqu’à quatre simultanément) jouable en arcade…et en carrière !

Vous pourrez donc vous lancer dans ce mode avec trois autres potes, frères ou autres.

Effort à souligner, qui nous fera oublier -en partie- l’absence du jeu on-line.

Nous voici donc dans le « garage », à l’intérieur duquel une sélection -très restreinte- de voitures « de base » nous attend.

Oui, car au début, notre choix se limitera à trois « machines » : Un Van Volkswagen, une coccinelle VW (la mythique «cox») ainsi que la voiture Française la plus vendue au monde, la Renault 4 L !

Chauvins que nous sommes, c’est fort logiquement vers cette dernière que se portera notre premier choix.

Vient ensuite le moment de sélectionner les commandes de jeux.

Sachez qu’il sera possible de jouer avec une manette classique, le couple Wiimote/nunchuk ou la télécommande Wii seule.

Toutes ces configurations sont appréciables, même si le jeu à la Wiimote reste assez particulier à «dompter».

Mais quitte à faire un choix, nous vous conseillons vivement l’usage du volant Wii Wheel.

Ce dernier apporte en effet un confort de conduite vraiment appréciable.

Après avoir validé notre choix de commandes, nous voilà fin prêt à débuter la compétition.

Le compte à rebours démarre et la course se lance…

De suite, on comprend que le jeu est bon.

Le plaisir de jeu nous gagne immédiatement, grâce à une maniabilité intuitive et « ultra » bien étudiée.

Pas besoins de temps d’adaptation, on maîtrise instantanément les glissades et les accélérations, bien aidé il est vrai pas la relative simplicité du tracé initial.

Les dérives sont très faciles à contrôler et procurent une surprenante sensation de plaisir.

La détection de mouvement remplie également parfaitement son rôle.

C’est ULTRA FUN. Un vrai pur moment de bonheur !!!

Qui aurait cru que l’utilisation du « drift » (glisse prolongée en courbe) génèrerait un tel concentré de sensations ?

Vraiment, cette « capacité » apporte une belle dose de fraicheur.

Le fait d’attribuer des points pour les plus beaux et plus longs « drifts » accentue encore ce besoin primaire d’en exécuter à volonté…

Cependant, cette technique présente un inconvénient majeur.

Si elle permet de remplir la jauge de « boost » (ou nitro), elle fait également perdre du temps aux pilotes.

Comme beaucoup le savent, en sport automobile, la glisse est souvent synonyme de perte de temps.

Charge au « pilote » de trouver le bon compromis afin d’aller vite, tout en rechargeant la jauge de Nitro régulièrement.

Signalons aussi l’effort particulier qui a été fait concernant le comportement des voitures.

En effet, chaque modèle présente une attitude routière proche de celle rencontrée dans la réalité.

Ainsi, une expérience différente sera vécue à chaque changement de véhicule.

D’ailleurs, les caractéristiques de ces derniers seront détaillées (maniabilité, aptitude à glisser, endurance…) lors de la sélection.

On est dans un jeu d’arcade, certes, mais beaucoup moins « bourrin » qu’il n’était supposé l’être.

Côté assignation des actions, l’accélérateur correspond au bouton 2 de la Wiimote, la gâchette sert à se mettre en glisse/freiner (drift), alors que le bouton A permet de déclencher la Nitro.

La Croix de direction est, quant à elle, utilisée pour réparer sa voiture pendant la course, ou dénoncer un adversaire à la Police.

Simple comme bonjour mais appréciable autant pour les « gamers » que pour les joueurs occasionnels.

Un aspect important du « soft » (le gameplay) vient donc de réussir brillamment son examen de passage…ça commence bien !

Heureusement pour nous, le « trip » ne s’arrête pas là !

Visuellement, on s’en prend plein les rétines.

Les décors sont jolis et détaillés pour la Wii, les véhicules offrent un beau rendu visuel, notamment pendant les cinématiques d’introduction aux courses.

Enfin, les divers immeubles, ponts et tunnels sont eux aussi superbement modélisés.

Tout cela est bien servi par une animation « du tonnerre ».

Les courses sont « hyper » rythmées, les vitesses carrément hallucinantes.

Malgré le nombre important d’actions à l’écran, la fluidité reste de mise.

Car en plus de vos camarades de jeux, plusieurs voitures de police viendront se mêler à la fête, ainsi que des véhicules « civiles » (parlons plutôt de « chicanes mobiles »…) ou des  embûches, comme des plots de signalisation.

Comme on pouvait s’y attendre, aucun ralentissement n’est à signaler.

Une vraie merveille d’animation.

Mais que serait en bon jeu de course sans une bande sonore « qui envoie » ?

Cet aspect là, Electonic Arts ne l’a pas manqué non plus !

Les sons des moteurs sont merveilleusement bien retranscrits, à tel point que le « ronron » d’un gros V8 « ricain » survitaminé vous donnera des frissons…Dieu que c’est bon !

D’autant que chaque voiture proposera la sonorité moteur qui lui est propre, toujours avec un degré de réalisme impressionnant.

On apprécie également l’ambiance générale de « Nitro » dans le domaine.

Sirènes de Police, crissements de pneus, bruits des chocs avec les concurrents, tout y est !

Enfin -et pour en finir avec l’aspect sonore-, les musiques sont carrément géniales, alternant du très bon Rock avec un son plus « RnB » mais toujours du plus bel effet.

Tout cela colle parfaitement avec l’esprit du jeu, chaque pays ayant droit à une bande-son de circonstance.

Tous ces aspects techniques additionnés confèrent à NFS Nitro une ambiance absolument fantastique…on en a encore des frissons !

Une durée de vie intéressante

On l’a bien compris, ce Need For Speed est une véritable réussite technique pour la Wii.

Reste à juger de l’intérêt de ce dernier « sur le long terme ».

Là encore, on est pas déçus !

On ne reviendra pas sur l’option multi-joueurs qui assurera -à elle seule- une très bonne durée de vie au « soft », pour peu que l’on ait « sous la main » quelques joueurs supplémentaires.

Parlons plutôt du mode carrière qui apportera son lot d’originalités.

Pour débuter, il faudra s’inscrire dans « La coupe de Bronze » (L’argent et l’or viendront par la suite).

De là, plusieurs destinations seront possibles : Le Caire, Singapour, Madrid, Dubai ou le Brésil.

Vous devrez toutefois débuter par ce dernier, sachant que les autres contrées seront rapidement accessibles.

Sélection faite, un certain nombre d’épreuves seront à votre portée.

Course avec d’autres participants, Course éliminatoire, Drift, Drag, Radar et Essai/chrono.

Une diversité de choix vraiment appréciable.

Il vous faudra ensuite remplir des objectifs différents selon l’épreuve choisie, avec toutefois un objectif en point de mire : débloquer des étoiles.

C’est grâce à ces étoiles qu’il deviendra possible de gagner de nouvelles voitures, de nouveaux circuits ou encore d’accéder à la coupe suivante.

Notons que pour finir une coupe, il faudra participer à un ultime championnat qui regroupera les principaux circuits de chaque pays.

Un barème de points basé sur le système en vigueur en Formule 1 sera utilisé pour déterminer le nom du vainqueur.

En plus de la « grosse » trentaine de voitures disponibles (selon trois catégories), de nombreuses possibilités de personnalisation seront présentes : couleurs, logos, ainsi que des modifications de carrosserie (spoiler, jantes, prise d’air…).

En revanche, impossible de « booster » les performances des voitures.

Par contre, des véhicules de collection seront accessibles.

Ces derniers seront identiques aux autres modèles mais dans des livrées « spéciales » et non modifiables.

Au delà des ces quelques options, la plus importante source de plaisir (et donc d’intérêt…) viendra du pilotage en lui même.

Toutes les actions (accident, aspiration, touchettes, drift, sauts…) étant récompensées par des points, on ne trouvera jamais à s’ennuyer.

Les « flics » seront quelque fois complètement « malades » et n’hésiteront pas à vous envoyer violemment dans le décor sans aucun ménagement.

Des « accrochages » qui nous feront clairement penser à cette émission du câble diffusant les poursuites de la Police Américaine !

Tant pour la violence que pour le manque de jugeotte de certains d’entre eux…

Plus qu’une simple présence, ils seront bien souvent responsables de vos échecs, lorsque vos concurrents « pilotes » ne seront pas de taille.

La Police est bien de retour dans Need For Speed !

D’autre part, de nombreux passages secrets et raccourcis seront disséminés sur chaque piste. On vivra aussi quelques grands moment d’émotion lorsque, par exemple, on se retrouvera à devoir sauter un pont « coupé », pour finalement atterrir « de justesse » sur l’autre extrémité de la construction.

Tout cela avec les forces de l’ordre « aux fesses »…

Les actions s’enchaînent à grande vitesse et pourtant, on maîtrise -pratiquement- toujours la voiture en prenant « un pied monstre ».

La présence de « bolides » de rêve comme l’ Audi TT RS coupé, la Porsche 911 GT3 RS ou encore la Nissan GTR nous envoie directement au paradis des « Super Cars ».

D’autres, comme la Subaru Impreza WRX STI, la Ford Escort Cosworth RS, ou encore la Porsche Cayenne Turbo S et la Nissan Skyline GTR raviront les fans de belles mécaniques.

Vous l’aurez compris, Need For Speed Nitro est une grande réussite, ce en tous points.

Agréable visuellement parlant, doté d’une animation « à couper le souffle », d’une bande-son juste parfaite, d’une prise en main « de rêve » et d’une durée de vie « titanesque », le « Soft » d’ E.A est simplement indispensable à tous les amateurs de course automobile.

Au chapitre des déceptions, on regrettera quand même le nombre de circuits assez limité.

Malgré tout, une bombe atomique vidéo-ludique !

Une vraie merveille qui rend ses lettres de noblesse à la série Need For Speed.

Le mot de la fin ? M-E-R-C-I Electonic Arts !

J.B

Points Forts : Animation, Musique, Bruitages, Ambiance, Gameplay, Multi-joueurs, Durée de vie.

Points faibles : Absence du mode « on-line ». Nombre de circuits un peu limité. Impossible de modifier les voitures mécaniquement.

Note Globale Le Mag Jeux Vidéo : 17/20

Editeur : Electronic Arts

Support : Wii

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