Le circuit de Spa-Francorchamps est apprécié des pilotes pour sa vitesse élevée, ses virages emblématiques et son dénivelé. Mais en attendant, la piste a aussi prouvé ces dernières années qu’elle est l’un des circuits les plus dangereux du calendrier de la Formule 1. Le pilote de F2 Anthoine Hubert y a été tué en 2019 et la catastrophe a de nouveau frappé le week-end dernier, dans un accident qui présentait de nombreuses similitudes avec celui d’Hubert.
Lors de la course détrempée du Championnat d’Europe de Formule Régional, Dilano van ‘t Hoff a été impliqué dans un accident impliquant plusieurs voitures. En raison de la mauvaise visibilité, il a ensuite été percuté de côté à pleine vitesse par un autre conducteur.
Depuis la mort d’Hubert, des ajustements ont été apportés au circuit, y compris des voies de dégagement plus larges, mais il n’y aura plus d’ajustements maintenant. L’organisation informe GPblog.com que rien ne sera changé après l’accident mortel.
Les pilotes de F1 veulent-ils voir des changements ?
Malgré l’attitude de l’organisation, il y a plusieurs pilotes de F1 qui pensent qu’il faut faire quelque chose. Lance Stroll soutient qu’Eau Rouge devrait être examinée de plus près car le virage est trop dangereux et les pilotes le disent depuis un certain temps.
Max Verstappen pense qu’il est difficile d’ajuster le virage en raison des caractéristiques de la piste. La seule option, selon le champion du monde en titre, est de créer plus d’espace, afin que les voitures ne rebondissent pas sur la piste après un accident. Selon Verstappen, il n’est tout simplement pas juste de blâmer entièrement la piste et il convient d’enquêter sur la raison pour laquelle un redémarrage tardif a eu lieu dans des conditions humides.
