Le GP du Canada était une course pleine d'événements, il n'y avait pratiquement pas un tour où rien ne se passait. Maintenant que la poussière est retombée, voici les grands gagnants et perdants du Grand Prix.

Verstappen et le spectateur

C'était un moment unique lors des qualifications samedi. George Russell et Max Verstappen avaient tous deux réalisé le même temps, mais le Britannique l'a fait un tour plus tôt, lui permettant de prendre le départ de la course depuis la pole position. Mais McLaren avait également l'air compétitive, tout comme les courses pour le Canada.

Dès le début, ce fut une bataille passionnante pour la victoire et à aucun moment le leader n’a pu pousser un soupir de soulagement. Avec des conditions variables, deux voitures de sécurité, des stratégies et des erreurs différentes, le meilleur prétendant à la victoire changeait constamment.

Au final, c'est Verstappen qui s'est à nouveau imposé, remportant sa 60e victoire en Formule 1. Mais le Néerlandais a dû se battre dur pour y parvenir. Au final, le grand gagnant a été le spectateur, qui a pu profiter d'un spectacle à vous glacer le sang pendant deux heures.

Sergio Pérez

Mardi soir, il a été annoncé que Sergio Pérez conduirait pour Red Bull Racing pour les deux prochaines années. Le Grand Prix du Canada aurait été le moment idéal pour que le Mexicain montre pourquoi il mérite cette prolongation de contrat et rende sa confiance.

Perez n’a fait que le contraire. Alors que Verstappen a réalisé un temps pratiquement suffisant pour la pole position, son coéquipier a dû prendre le départ de la course depuis la 16e place. Et puis avec la RB20, qui était assez bonne pour se battre pour la victoire, il n'a pas gagné beaucoup de terrain pendant la course.

Cerise sur un gâteau gâté, Perez a également chuté vers la fin du GP du Canada. C'était un mauvais moment, car une voiture de sécurité pouvait éventuellement poser des problèmes à son coéquipier, qui venait de réussir à créer un petit tampon par rapport à Lando Norris.

L'équipe a donc conseillé de ramener la voiture endommagée dans la voie des stands. La direction de course n'était pas satisfaite de cela et a donné à Perez une pénalité de trois places sur la grille pour la prochaine course en Espagne.

Haas

Avec toute l'action durant la course, on avait presque oublié ce qui s'était passé au départ du Grand Prix. Contrairement à toutes les autres équipes, Haas a choisi de mettre des pneus pluie sur les voitures de Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg, au lieu de pneus intermédiaires.

C’était une décision frappante, mais aussi brillante. Les deux pilotes ont pris d'assaut le peloton et Magnussen a remporté neuf places en un rien de temps. Il a même semblé pendant un moment qu’il pourrait prendre les devants. Mais lorsque la piste est devenue plus sèche, les pilotes Haas ont dû changer de pneus plus tôt que les autres.

Chez Haas, ils ne semblaient pas en être conscients, car lorsque Magnussen est entré dans la voie des stands, l'équipe n'était pas encore prête avec des pneus neufs. Et Hülkenberg a ensuite été tenu à l'écart trop longtemps sur les pneus mouillés. En fin de compte, ce plan brillant n'a pas suffi à marquer des points, Hulkenberg et Magnussen terminant respectivement P11 et P12.

Ferrari

Bien que Monaco soit une principauté, Charles Leclerc semblait être le roi de l'État le week-end dernier. Il a finalement réussi à remporter sa course à domicile et Ferrari a dominé tout le week-end. Les améliorations apportées à l'équipe semblaient bien fonctionner et il y avait une attente positive pour le GP du Canada.

En fin de compte, c'était une course à oublier pour l'équipe. Cela a déjà commencé samedi, lorsque les deux pilotes ont été éliminés en Q2. Les choses sont ensuite allées de mal en pis lorsqu’il s’est avéré que Leclerc souffrait d’un problème moteur en début de course. Et comme si la situation ne pouvait pas empirer, une bourde a été commise en chaussant le Monégasque en pneus durs, juste avant qu'il ne se remette à pleuvoir. Une fois qu'il a pu revenir aux stands un tour plus tard pour des pneus intermédiaires, il était déjà une minute derrière le Zhou.

La course ne s'est pas beaucoup mieux déroulée pour Carlos Sainz. L'Espagnol n'a pas réussi à gagner beaucoup de places en début de course et a également commis une erreur à un moment donné. Mais pas aussi grave que l'erreur de la fin de la course, lorsqu'il a fait un tête-à-queue sur la piste, a éliminé Alexander Albon de la course et a ensuite dû mettre fin à sa propre course. Le résultat : un double DNF pour Ferrari.

Williams

Le fait qu'Albon ait malheureusement été poussé contre le mur a été extrêmement décevant pour l'équipe. Jusque-là, le Thaïlandais avait réalisé une course solide et il semblait qu'il pourrait éventuellement marquer des points pour Williams.

Albon est également responsable du meilleur dépassement de la course et peut-être de toute l'année. Dans la dernière ligne droite, il a réussi à dépasser Daniel Ricciardo et Esteban Ocon d'un seul coup audacieux.

Pendant ce temps, son coéquipier Logan Sargeant avait une autre course à oublier. Il est responsable de la première chute majeure de la course, qui a donné lieu à la première voiture de sécurité. Avant de rejoindre l’équipe, il rumine clairement dans une chaise de camping à côté de la piste. Il semble de plus en plus qu’il n’aura pas de siège en Formule 1 l’année prochaine.

Tanguy
Tanguy