Dans le passé, le Néerlandais a déclaré qu'il ne s'intéressait pas tant aux records, mais après la course de Las Vegas, il a été très franc sur son avenir. La langue était assez détendue après quelques bières et gin tonics. Il a déclaré qu'il continuerait certainement pour d'autres championnats et a même parlé du record de sept titres.
Une saison extrêmement compétitive en 2025 ?
Si Verstappen veut remporter un cinquième titre consécutif, il devra se battre dur pour l’obtenir. L’équipe n’a plus de voiture dominante et n’est même plus la plus rapide du peloton. Lors des derniers week-ends de course, c'étaient généralement McLaren et Ferrari qui devançaient Red Bull et le week-end dernier, c'était Mercedes.
Cela ne me surprendrait pas si la saison prochaine nous nous trouvions dans une situation comme 2010. Une année où ce sera un grand mystère jusqu'à la dernière course qui repartira avec le titre. Une saison qui restera dans l’histoire comme l’une des plus compétitives de l’histoire de la Formule 1.
Le maillon faible chez Red Bull Racing
Cette année, Verstappen a prouvé qu’il pouvait également devenir champion du monde dans une voiture qui n’est pas la plus rapide, mais si 2025 devient réellement aussi compétitif, alors quelque chose doit vraiment changer chez Red Bull Racing. A savoir le coéquipier de Verstappen.
À aucun moment cette saison, Perez n’a été en mesure de soutenir Verstappen. Là où le Néerlandais s’est battu bec et ongles contre Norris à Austin, par exemple, son coéquipier déconnait quelque part en dehors des points. Dans une saison compétitive, même un pilote comme Verstappen a besoin d’un coéquipier capable de faire quelque chose.
Dire au revoir à Verstappen ?
Si Pérez pilote à nouveau pour Red Bull Racing l’année prochaine, je pense que ce sera un signal pour Verstappen que sa loyauté n’est pas appréciée et ce sera la raison pour lui de passer à une autre équipe. Il est alors tout à fait clair que Red Bull n’est plus une équipe compétitive, mais simplement une société de marketing et rien de plus.
Il n'est pas clair si la direction de Red Bull a gardé la main sur Pérez pendant tout ce temps ou si c'était le chef d'équipe Christian Horner lui-même. Mais il est temps de montrer la porte au Mexicain avant que l’équipe ne perde son pilote le plus précieux du moment.
