Rattraper plus d’une minute sur l’équipe dominante en Formule 1 est sans précédent. Ce genre de différences se produit rarement dans la Formule 1 moderne, à moins qu'une mesure drastique ne soit introduite à mi-saison (comme en 2022) ou qu'une équipe soit orientée vers une partie non légale (comme Ferrari en 2019).
La principale question est de savoir si les mises à jour de McLaren ont vraiment été aussi bonnes ou si autre chose est en jeu. Red Bull Racing aurait utilisé un système de freinage non conforme à la réglementation et qui a dû être ajusté par la FIA. Ce n'est que spéculation pour le moment, mais cela expliquerait pourquoi l'équipe est dépassée par plusieurs équipes.
Premier titre pour Norris ?
Le fait que McLaren soit soudainement si rapide inquiète Red Bull Racing. Non seulement lorsqu’il s’agit de remporter des Grands Prix, mais aussi des championnats. Il y a quelques courses, il est devenu clair que le championnat des constructeurs tomberait très probablement entre les mains de McLaren, mais le quatrième titre de Verstappen semblait sûr.
Avec la domination de Norris à Zandvoort, de sérieux doutes subsistent désormais à ce sujet. Norris a désormais tout entre ses mains. S’il remporte chaque Grand Prix et prend le point du tour le plus rapide et que Verstappen termine deuxième à chaque course, Norris remportera le titre avec deux points.
Il y a également trois courses de sprint, respectivement à Austin, au Brésil et au Qatar. Là, Norris a l’opportunité de gagner quelques points supplémentaires. Sur le papier, cela semble bien pour le Britannique, mais ce n'est pas si simple de remporter dix courses d'affilée. En fait, jusqu’à ce que Verstappen fasse cela l’année dernière, cela ne s’était jamais produit auparavant dans l’histoire de la Formule 1.
Mauvaise mentalité McLaren
En tout cas, cela s’annonce extrêmement excitant jusqu’à la fin de la saison. Peut-être pas pendant les courses elles-mêmes si McLaren reste aussi dominante, mais certainement lorsqu'il s'agit du titre. Une poignée de points peuvent faire la différence.
Et si cette poignée de points s’avère positive pour Verstappen, McLaren se grattera la tête. L'équipe n'a pas vraiment fait preuve d'une mentalité de vainqueur au cours de la saison. Laisser la stratégie à Norris lors du GP de Grande-Bretagne était une énorme erreur, mais le GP de Hongrie en particulier était une moquerie.
D’un autre côté, Norris lui-même est également blâmé. S'il avait renoncé à sa place plus tôt en Hongrie, il aurait peut-être encore pu se battre pour la victoire. Et si Piastri a d'abord pris la tête du classement, c'est à cause du mauvais départ de son coéquipier – un chapitre qui n'est pas encore clos, même après Zandvoort. Tout au long de 2024, Norris a commis suffisamment d’erreurs pour que cela lui coûte de précieux points.
Il est désormais clair chez McLaren que les choses doivent changer. Si l'équipe se retrouve à nouveau dans une situation similaire à celle de la Hongrie, Norris sera choisi. Le PDG Zak Brown l’a désormais clairement indiqué. On espère que cette leçon à elle seule n’a pas coûté un championnat à l’équipe.
