Le GP des États-Unis a probablement été la course la plus excitante de l’année remportée par Max Verstappen. Le Néerlandais a été pourchassé jusqu’au dernier moment par Lewis Hamilton, qui n’a franchi la ligne d’arrivée qu’avec moins de deux secondes de retard.
Si le Britannique avait gagné, cela n’aurait fait aucune différence. Quelques heures après la course, il a été disqualifié, tout comme Charles Leclerc. Une pièce en titane sous la voiture était trop usée, ce qui faisait que la voiture ne répondait plus aux règlements techniques. Les autres voitures de Mercedes et Ferrari n’ont pas été disqualifiées car elles n’ont pas été contrôlées. Seules les voitures de Verstappen, Hamilton, Leclerc et Lando Norris ont été examinées par la FIA.
Verstappen veut maintenant voir ce changement. Il souhaite une enquête plus large lorsqu’une voiture est disqualifiée sur la base de la réglementation. Il a dit cela lors d’une conversation avec De Telegraaf.
« Il n’est pas possible pour la FIA de vérifier toutes les voitures pour chaque pièce après la course. Je pense juste que si une voiture s’avère illégale, vous devriez également vérifier l’autre voiture de cette équipe. Parce que normalement, ils choisissent à peu près la même hauteur de caisse pour l’autre voiture.
Uniquement lors d’un week-end de sprint
La disqualification de Hamilton et Leclerc est aussi une raison pour Verstappen de reconsidérer les week-ends de sprint. Le Néerlandais n’est pas favorable aux courses de sprint depuis l’introduction et selon Verstappen, le week-end dernier prouve une fois de plus à quel point cela peut ruiner le sport.
Le triple champion du monde déclare que la voiture Mercedes et Ferrari n’a été mal réglée que parce qu’il n’y a qu’un seul essai libre lors d’un week-end de sprint. De plus, il n’est plus vraiment possible d’ajuster les réglages de la voiture par la suite, sous peine de devoir prendre le départ de la course depuis la voie des stands.
