Quiconque avait dit à la même époque l’année dernière que Mercedes serait dépassée par AlphaTauri sur la base de la vitesse pure aurait probablement été ri de la salle. En 2022, George Russell a réussi à remporter son tout premier Grand Prix et à décrocher la première victoire de Mercedes cette saison. Cela a également convaincu l’équipe qu’il y avait effectivement une voiture rapide à bord. zéro ponton-conception.

Cette dernière s’est avérée être une grave erreur. La philosophie de Mercedes n’a pas fonctionné et c’est pourquoi l’équipe a décidé plus tôt cette année d’adopter une approche similaire à celle de Red Bull Racing. En raison du plafond budgétaire, des changements majeurs ne peuvent pas se produire d’un seul coup, mais un nouveau plancher a été introduit lors du GP des États-Unis et il a semblé avoir un impact important au cours de la même course.

Cela a également été suivi par un bon résultat au Mexique. Mercedes a-t-elle enfin découvert le problème ? Non, car au Brésil, la voiture était sensiblement lente dans les lignes droites. L’équipe ne sait pas pourquoi cela se produit et le patron de l’équipe, Toto Wolff, est désormais sous le feu des médias britanniques, qui l’ont si longtemps loué au cours des années fortes de Mercedes.

L’heure est-elle à un nouveau leadership ?

Selon le Daily Mail, Wolff subit une pression énorme chez Mercedes et l’équipe sous sa direction est aveugle en ce qui concerne la vision de la voiture. Le journal affirme même que Lewis Hamilton a de meilleures chances de remporter son huitième titre avec le Blackpool Tower Circus. The Mirror est particulièrement critique sur la façon dont le chef d’équipe gère le mauvais week-end, en réagissant avec colère envers l’équipe.

Le Telegraph est également très critique à l’égard des performances de Mercedes. L’équipe est actuellement deuxième au championnat des constructeurs, mais « Mercedes n’a jamais montré qu’elle méritait cette place ». L’équipe est comme un yo-yo, mais selon la publication, l’équipe allemande elle-même ne sait pas pourquoi.