Fin 2021, après la conclusion controversée d’une saison palpitante, Toto Wolff avait un message clair à l’adresse de la compétition : tout le monde aurait une cible sur le dos la saison suivante. Mais les saisons de l’ère Ground Effect ne se sont pas déroulées exactement comme Mercedes l’avait espéré.
La moitié de l’année 2023 est enfin là zéro pontonla conception a été abandonnée après qu’il s’est avéré que ce n’était pas la meilleure méthode pour maintenir la voiture coincée sur un tarmac. Après avoir abandonné le concept pendant un an et demi, il semble peu probable que Mercedes puisse bientôt égaler, et encore moins dépasser, Red Bull Racing.
Pourtant, George Russell nourrit de bons espoirs pour 2024. Il les tire principalement des performances des autres équipes de Formule 1. Le pilote l’a déclaré dans une interview avec Mercedes.
«Je suis optimiste pour l’année prochaine. Les progrès réalisés par d’autres équipes, comme Aston Martin et McLaren, sont encourageants. S’ils l’ont fait, nous pouvons le faire aussi !
Passer au design Red Bull Racing ?
Mercedes pourrait proposer un tout nouveau design la saison prochaine. Par exemple, il y a des rumeurs selon lesquelles l’équipe passerait au design du RB19 de Red Bull Racing. Dans ce cas, il sera très difficile de rivaliser avec l’équipe de Max Verstappen, déjà très en avance dans son design.
